ভ্রমণের একটি পরিবেশবান্ধব ও সাশ্রয়ী নতুন মাধ্যম হিসেবে, শেয়ার্ড ট্র্যাভেল বা যৌথ ভ্রমণ ক্রমশ বিশ্বজুড়ে শহরগুলোর পরিবহন ব্যবস্থার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হয়ে উঠছে। বিভিন্ন অঞ্চলের বাজার পরিস্থিতি এবং সরকারি নীতির প্রভাবে, শেয়ার্ড ট্র্যাভেলের নির্দিষ্ট সরঞ্জামগুলোতেও একটি বৈচিত্র্যময় প্রবণতা দেখা গেছে। উদাহরণস্বরূপ, ইউরোপে ইলেকট্রিক বাইসাইকেল বেশি পছন্দ করা হয়, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ইলেকট্রিক স্কুটার বেশি জনপ্রিয়, অন্যদিকে চীন প্রধানত প্রচলিত বাইসাইকেলের ওপর নির্ভর করে এবং ভারতে হালকা ইলেকট্রিক যানবাহন শেয়ার্ড ট্র্যাভেলের জন্য প্রধান পছন্দ হয়ে উঠেছে।
স্টেলারএমআর-এর পূর্বাভাস অনুযায়ী, ভারতেরবাইক শেয়ারিং বাজার২০২৪ থেকে ২০৩০ সাল পর্যন্ত ৫% বৃদ্ধি পেয়ে তা ৪৫.৬ মিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছাবে। ভারতীয় বাইক শেয়ারিং বাজারের ব্যাপক উন্নয়নের সম্ভাবনা রয়েছে। এছাড়াও, পরিসংখ্যান অনুযায়ী, ভারতে প্রায় ৩৫% যানবাহন ভ্রমণের দূরত্ব ৫ কিলোমিটারের কম এবং এগুলোর ব্যবহারের ক্ষেত্রও ব্যাপক। স্বল্প ও মাঝারি দূরত্বের ভ্রমণে বৈদ্যুতিক দুই-চাকার যানবাহনের সুবিধার সাথে মিলিত হয়ে, ভারতীয় শেয়ারিং বাজারে এর বিশাল সম্ভাবনা তৈরি হয়েছে।
ওলা ই-বাইক শেয়ারিং পরিষেবা প্রসারিত করেছে
ভারতের বৃহত্তম বৈদ্যুতিক দুই-চাকার যান প্রস্তুতকারক ওলা মোবিলিটি, বেঙ্গালুরুতে একটি শেয়ার্ড ইলেকট্রিক ভেহিকল পাইলট প্রকল্প চালু করার পর ঘোষণা করেছে যে তারা এর পরিধি আরও প্রসারিত করবে।বৈদ্যুতিক দুই চাকার শেয়ারিং পরিষেবাভারতে, এবং আগামী দুই মাসের মধ্যে দিল্লি, হায়দ্রাবাদ ও বেঙ্গালুরু—এই তিনটি শহরে তাদের ইলেকট্রিক টু-হুইলার শেয়ারিং পরিষেবা সম্প্রসারণের পরিকল্পনা রয়েছে। ১০,০০০ ইলেকট্রিক টু-হুইলার মোতায়েন এবং নিজস্ব শেয়ার করা যানবাহনগুলোর মাধ্যমে ওলা মোবিলিটি ভারতীয় বাজারে একটি সুপ্রতিষ্ঠিত শেয়ারিং পরিষেবা প্রদানকারী প্রতিষ্ঠানে পরিণত হয়েছে।
মূল্যের দিক থেকে, ওলারশেয়ার্ড ই-বাইক পরিষেবা৫ কিমি-র জন্য ২৫ টাকা, ১০ কিমি-র জন্য ৫০ টাকা এবং ১৫ কিমি-র জন্য ৭৫ টাকা থেকে শুরু। ওলার মতে, এই শেয়ার্ড ফ্লিটটি এখন পর্যন্ত ১৭.৫ লক্ষেরও বেশি রাইড সম্পন্ন করেছে। এছাড়াও, ওলা তার ই-বাইক ফ্লিটকে পরিষেবা দেওয়ার জন্য বেঙ্গালুরুতে ২০০টি চার্জিং স্টেশন স্থাপন করেছে।
ওলা মোবিলিটির সিইও হেমন্ত বক্সী মোবিলিটি শিল্পে সাশ্রয়যোগ্যতা বাড়ানোর একটি মূল উপাদান হিসেবে বিদ্যুতায়নকে তুলে ধরেছেন। ওলা বর্তমানে বেঙ্গালুরু, দিল্লি এবং হায়দ্রাবাদে এর ব্যাপক প্রসারের লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে।
বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য ভারত সরকারের সহায়তা নীতিমালা
ভারতে পরিবেশবান্ধব ভ্রমণের একটি প্রতিনিধিত্বমূলক মাধ্যম হয়ে ওঠার একাধিক কারণ রয়েছে। সমীক্ষা অনুযায়ী, ভারতীয় বৈদ্যুতিক বাইসাইকেলের বাজারে থ্রটল-সহায়ক যানবাহনের প্রতি প্রবল আগ্রহ দেখা যায়।
ইউরোপ ও যুক্তরাষ্ট্রে জনপ্রিয় ইলেকট্রিক বাইসাইকেলের তুলনায় হালকা ইলেকট্রিক যানবাহনগুলো স্পষ্টতই সস্তা। বাইসাইকেল পরিকাঠামোর অভাবে, হালকা ইলেকট্রিক যানবাহনগুলো চালানো বেশি সহজ এবং ভারতীয় রাস্তায় চলার জন্য বেশি উপযুক্ত। এগুলোর রক্ষণাবেক্ষণ খরচও কম এবং মেরামতও দ্রুত ও সুবিধাজনক। একই সাথে, ভারতে মোটরসাইকেল চালানো যাতায়াতের একটি সাধারণ উপায় হয়ে উঠেছে। এই সাংস্কৃতিক অভ্যাসের প্রভাবও ভারতে মোটরসাইকেলকে আরও জনপ্রিয় করে তুলেছে।
এছাড়াও, ভারত সরকারের সহায়ক নীতিমালা ভারতীয় বাজারে বৈদ্যুতিক দুই-চাকার যানবাহনের উৎপাদন ও বিক্রয়কে আরও বিকশিত হতে সাহায্য করেছে।
বৈদ্যুতিক দুই-চাকার যানবাহনের উৎপাদন ও ব্যবহার বাড়াতে ভারত সরকার তিনটি প্রধান প্রকল্প চালু করেছে: ফেম ইন্ডিয়া ফেজ II প্রকল্প, অটোমোটিভ এবং যন্ত্রাংশ শিল্পের জন্য প্রোডাকশন লিঙ্কেজ ইনসেনটিভ (পিএলআই) প্রকল্প, এবং অ্যাডভান্সড কেমিস্ট্রি সেলস (এসিসি)-এর জন্য পিএলআই। এছাড়াও, সরকার বৈদ্যুতিক দুই-চাকার যানবাহনের জন্য চাহিদা প্রণোদনা বাড়িয়েছে, বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং তাদের চার্জিং সুবিধার উপর জিএসটি হার কমিয়েছে, এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনকে রোড ট্যাক্স ও লাইসেন্সিংয়ের প্রয়োজনীয়তা থেকে অব্যাহতি দেওয়ার পদক্ষেপ নিয়েছে। বৈদ্যুতিক যানবাহনের প্রাথমিক খরচ কমাতে এই পদক্ষেপগুলি ভারতে বৈদ্যুতিক দুই-চাকার যানবাহনের জনপ্রিয়তা বাড়াতে সাহায্য করবে।
ভারত সরকার বৈদ্যুতিক যানবাহনের জনপ্রিয়তাকে উৎসাহিত করেছে এবং এর উন্নয়নে প্রেরণা জোগাতে একাধিক নীতি ও ভর্তুকি চালু করেছে। এটি ওলার মতো সংস্থাগুলির জন্য একটি অনুকূল নীতিগত পরিবেশ তৈরি করেছে, যা বৈদ্যুতিক বাইসাইকেলে বিনিয়োগকে একটি আকর্ষণীয় বিকল্পে পরিণত করেছে।
বাজারে প্রতিযোগিতা তীব্র হচ্ছে
ভারতে ওলা ইলেকট্রিকের ৩৫% বাজার শেয়ার রয়েছে এবং এটি “দিদি চুক্সিং-এর ভারতীয় সংস্করণ” নামে পরিচিত। ২০১০ সালে প্রতিষ্ঠার পর থেকে, এটি মোট ২৫ দফা অর্থায়ন করেছে, যার মোট অর্থায়নের পরিমাণ ৩.৮ বিলিয়ন মার্কিন ডলার। তবে, ওলা ইলেকট্রিকের আর্থিক অবস্থা এখনও লোকসানেই রয়েছে; ২০২৩ সালের মার্চ মাস পর্যন্ত, ওলা ইলেকট্রিক ৩৩৫ মিলিয়ন মার্কিন ডলার রাজস্বের উপর ১৩৬ মিলিয়ন মার্কিন ডলার পরিচালন লোকসানের সম্মুখীন হয়।
প্রতিযোগিতার ফলেশেয়ার্ড ট্র্যাভেল মার্কেটপ্রতিযোগিতা ক্রমশ তীব্র হয়ে ওঠায়, ওলাকে তার প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা বজায় রাখার জন্য ক্রমাগত নতুন প্রবৃদ্ধির ক্ষেত্র এবং স্বতন্ত্র পরিষেবা অন্বেষণ করতে হবে। সম্প্রসারণের মাধ্যমেশেয়ার্ড ইলেকট্রিক বাইসাইকেল ব্যবসাএটি ওলার জন্য নতুন বাজার তৈরি করতে পারে এবং আরও বেশি ব্যবহারকারীকে আকৃষ্ট করতে পারে। ওলা ই-বাইকের বিদ্যুতায়নকে উৎসাহিত করে এবং চার্জিং পরিকাঠামো নির্মাণের মাধ্যমে একটি টেকসই নগর গতিশীলতা ইকোসিস্টেম তৈরিতে তার প্রতিশ্রুতি প্রদর্শন করেছে। একই সাথে, ওলা এর ব্যবহারও খতিয়ে দেখছে।পরিষেবার জন্য বৈদ্যুতিক বাইসাইকেলনতুন প্রবৃদ্ধির সুযোগ অন্বেষণ করতে পার্সেল এবং খাবার ডেলিভারির মতো ক্ষেত্রগুলো অন্তর্ভুক্ত করা।
নতুন ব্যবসায়িক মডেলের বিকাশ বিভিন্ন ক্ষেত্রে বৈদ্যুতিক দ্বি-চক্রযানের জনপ্রিয়তাকেও উৎসাহিত করবে এবং ভারতীয়বৈদ্যুতিক দ্বি-চাকার গাড়ির বাজারভবিষ্যতে বিশ্ব বাজারে এটি আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ প্রবৃদ্ধির ক্ষেত্র হয়ে উঠবে।
পোস্ট করার সময়: ২৩ ফেব্রুয়ারি, ২০২৪
