আর্জেন্টিনার বুয়েনস আইরেসের ইকোনমিক নিউজ নেটওয়ার্ক রিপোর্ট করেছে যে বিশ্ব যখন 2035 সালে ঐতিহ্যবাহী অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন যানবাহনকে ছাড়িয়ে যাওয়ার জন্য ভয়ঙ্কর বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য অপেক্ষা করছে, তখন একটি ছোট আকারের যুদ্ধ নিঃশব্দে উদ্ভূত হচ্ছে।
এই যুদ্ধ বিশ্বের অনেক দেশে বৈদ্যুতিক সাইকেলের বিকাশ থেকে উদ্ভূত হয়েছে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে বৈদ্যুতিক সাইকেলের দ্রুত বৃদ্ধি, বিশেষ করে COVID-19 ছড়িয়ে পড়ার পর থেকে, অটো শিল্পকে অবাক করে দিয়েছে।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে পরিবহনে বিধিনিষেধের কারণে বিশ্ব পরিচ্ছন্ন হয়ে উঠেছে এবং অর্থনৈতিক সংকট বিপুল সংখ্যক শ্রমিককে তাদের চাকরি হারাতে বাধ্য করেছে এবং এমনকি গাড়ির মতো পণ্য কেনা ছেড়ে দিতে বাধ্য হয়েছে। এই পরিবেশে, অনেক লোক সাইকেল চালানো শুরু করছে এবং একটি পরিবহন বিকল্প হিসাবে বৈদ্যুতিক বাইসাইকেল ব্যবহার করছে, যা বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলিকে গাড়ির প্রতিযোগী হতে প্রচার করে।
বর্তমানে, বিশ্বে বৈদ্যুতিক গাড়ির অনেক সম্ভাব্য ব্যবহারকারী রয়েছে, তবে বৈদ্যুতিক যানবাহনের অতিরিক্ত মূল্যের কারণে তারা নিরুৎসাহিত হবে। অতএব, অনেক গাড়ি নির্মাতারা এখন সরকারকে তাদের নাগরিকদের আরও বেশি বিদ্যুতের পরিকাঠামো সরবরাহ করতে বলছে যাতে নাগরিকদের বৈদ্যুতিক যানগুলি সহজে ব্যবহার করতে সহায়তা করে।
এছাড়া প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, বিদ্যুতের পরিকাঠামো উন্নত করতে আরো বেশি চার্জিং পাইল স্থাপনের মতো ব্যবস্থা নেওয়া প্রয়োজন। এটি সবুজ বা টেকসই বিদ্যুৎ উৎপাদনের মাধ্যমে প্রথমে আসে। এই প্রক্রিয়াগুলি সময়সাপেক্ষ, শ্রম-নিবিড় এবং ব্যয়বহুল হতে পারে। অতএব, অনেক লোক বৈদ্যুতিক সাইকেলের দিকে তাদের মনোযোগ দিয়েছে এবং কিছু দেশ তাদের নীতিতে অন্তর্ভুক্ত করেছে।
বেলজিয়াম, লুক্সেমবার্গ, জার্মানি, নেদারল্যান্ডস, যুক্তরাজ্য এবং অন্যান্য ইউরোপীয় দেশগুলি মানুষকে বৈদ্যুতিক সাইকেল চালানোর জন্য কাজ করতে উত্সাহিত করার জন্য প্রণোদনা গ্রহণ করেছে৷ এই দেশগুলিতে, নাগরিকরা প্রতি কিলোমিটার চালিত 25 থেকে 30 ইউরো সেন্টের বোনাস পান, যা তাদের ব্যাঙ্ক অ্যাকাউন্টে সাপ্তাহিক, মাসিক বা বছরের শেষে, ট্যাক্স না দিয়ে নগদ জমা হয়।
এই দেশগুলির নাগরিকরা কিছু ক্ষেত্রে বৈদ্যুতিক সাইকেল কেনার জন্য 300 ইউরোর উপবৃত্তির পাশাপাশি পোশাক এবং সাইকেলের আনুষাঙ্গিকগুলিতে ছাড়ও পান।
প্রতিবেদনে মন্তব্য করা হয়েছে যে ভ্রমণের জন্য বৈদ্যুতিক সাইকেল ব্যবহার করলে একটি অতিরিক্ত দ্বিগুণ সুবিধা রয়েছে, একটি সাইক্লিস্টের জন্য এবং অন্যটি শহরের জন্য। সাইক্লিস্ট যারা এই ধরনের পরিবহন ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেন তারা তাদের শারীরিক অবস্থার উন্নতি করতে পারেন, কারণ সাইকেল চালানো একটি হালকা ব্যায়াম যার জন্য খুব বেশি পরিশ্রমের প্রয়োজন হয় না, তবে এর কিছু স্বাস্থ্য সুবিধা রয়েছে। যতদূর শহরগুলি উদ্বিগ্ন, ই-বাইকগুলি ট্র্যাফিকের চাপ এবং যানজট থেকে মুক্তি দিতে পারে এবং শহরে ট্র্যাফিক প্রবাহ কমাতে পারে।
বিশেষজ্ঞরা উল্লেখ করেছেন যে বৈদ্যুতিক সাইকেল দিয়ে 10% গাড়ি প্রতিস্থাপন করা 40% ট্র্যাফিক প্রবাহ কমাতে পারে। এছাড়াও, একটি সুপরিচিত সুবিধা রয়েছে – যদি একটি শহরের প্রতিটি একক-অধিগ্রহণকারী গাড়ি একটি বৈদ্যুতিক সাইকেল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়, তবে এটি পরিবেশে দূষণকারীর পরিমাণ ব্যাপকভাবে হ্রাস করবে। এতে বিশ্ব ও সবার উপকার হবে.
পোস্টের সময়: মার্চ-২১-২০২২
