আর্জেন্টিনার বুয়েনস আইরেসের ইকোনমিক নিউজ নেটওয়ার্ক জানিয়েছে যে ২০৩৫ সালে যখন বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের যানবাহনকে ছাড়িয়ে যাওয়ার জন্য হুমকিস্বরূপ বৈদ্যুতিক যানবাহনের অপেক্ষায় রয়েছে, তখন একটি ছোট আকারের যুদ্ধ নীরবে শুরু হচ্ছে।
এই যুদ্ধ বিশ্বের অনেক দেশে বৈদ্যুতিক সাইকেলের বিকাশের ফলে শুরু হয়েছে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, বিশেষ করে COVID-19 ছড়িয়ে পড়ার পর থেকে, বৈদ্যুতিক সাইকেলের দ্রুত বৃদ্ধি অটো শিল্পকে অবাক করে দিয়েছে।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে পরিবহনের উপর বিধিনিষেধের কারণে বিশ্ব আরও পরিষ্কার হয়ে উঠেছে এবং অর্থনৈতিক সংকটের কারণে বিপুল সংখ্যক শ্রমিক তাদের চাকরি হারাতে বাধ্য হয়েছেন এমনকি গাড়ির মতো পণ্য কেনাও ছেড়ে দিতে বাধ্য হয়েছেন। এই পরিবেশে, অনেক মানুষ সাইকেল চালানো শুরু করছেন এবং পরিবহনের বিকল্প হিসেবে বৈদ্যুতিক সাইকেল ব্যবহার করছেন, যা বৈদ্যুতিক সাইকেলকে গাড়ির প্রতিযোগী হয়ে উঠতে উৎসাহিত করে।
বর্তমানে বিশ্বে বৈদ্যুতিক যানবাহনের অনেক সম্ভাব্য ব্যবহারকারী রয়েছে, কিন্তু বৈদ্যুতিক যানবাহনের অতিরিক্ত দামের কারণে তারা নিরুৎসাহিত হবেন। অতএব, অনেক গাড়ি নির্মাতা এখন সরকারকে তাদের নাগরিকদের আরও বিদ্যুৎ পরিকাঠামো প্রদানের জন্য অনুরোধ করছে যাতে নাগরিকরা বৈদ্যুতিক যানবাহন সুচারুভাবে ব্যবহার করতে পারে।
এছাড়াও, প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে বিদ্যুৎ পরিকাঠামো উন্নত করার জন্য, আরও চার্জিং পাইল স্থাপনের মতো পদক্ষেপ নেওয়া প্রয়োজন। এর জন্য প্রথমেই আসে সবুজ বা টেকসই বিদ্যুৎ উৎপাদন। এই প্রক্রিয়াগুলি সময়সাপেক্ষ, শ্রমসাধ্য এবং ব্যয়বহুল হতে পারে। অতএব, অনেকেই বৈদ্যুতিক সাইকেলের দিকে মনোনিবেশ করেছেন এবং কিছু দেশ এমনকি তাদের নীতিতেও এগুলি অন্তর্ভুক্ত করেছে।
বেলজিয়াম, লুক্সেমবার্গ, জার্মানি, নেদারল্যান্ডস, যুক্তরাজ্য এবং অন্যান্য ইউরোপীয় দেশগুলি মানুষকে বৈদ্যুতিক সাইকেল চালিয়ে কর্মক্ষেত্রে যেতে উৎসাহিত করার জন্য প্রণোদনা গ্রহণ করেছে। এই দেশগুলিতে, নাগরিকরা প্রতি কিলোমিটারে ২৫ থেকে ৩০ ইউরো সেন্ট বোনাস পান, যা সাপ্তাহিক, মাসিক বা বছরের শেষে তাদের ব্যাংক অ্যাকাউন্টে নগদ জমা হয়, কর প্রদান ছাড়াই।
এই দেশগুলির নাগরিকরা কিছু ক্ষেত্রে বৈদ্যুতিক সাইকেল কেনার জন্য 300 ইউরোর ভাতাও পান, সেইসাথে পোশাক এবং সাইকেলের আনুষাঙ্গিক জিনিসপত্রের উপর ছাড়ও পান।
প্রতিবেদনে মন্তব্য করা হয়েছে যে ভ্রমণের জন্য বৈদ্যুতিক সাইকেল ব্যবহারের অতিরিক্ত দ্বিগুণ সুবিধা রয়েছে, একটি সাইকেল চালকের জন্য এবং অন্যটি শহরের জন্য। যেসব সাইকেল চালক এই ধরণের পরিবহন ব্যবহার করে কর্মক্ষেত্রে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন তারা তাদের শারীরিক অবস্থার উন্নতি করতে পারেন, কারণ সাইকেল চালানো একটি হালকা ব্যায়াম যার জন্য খুব বেশি পরিশ্রমের প্রয়োজন হয় না, তবে এর কিছু স্বাস্থ্যগত সুবিধা রয়েছে। শহরগুলির ক্ষেত্রে, ই-বাইকগুলি ট্র্যাফিকের চাপ এবং যানজট কমাতে পারে এবং শহরগুলিতে ট্র্যাফিক প্রবাহ কমাতে পারে।
বিশেষজ্ঞরা উল্লেখ করেছেন যে ১০% গাড়ি বৈদ্যুতিক সাইকেল দিয়ে প্রতিস্থাপন করলে যানজট ৪০% কমে যেতে পারে। এছাড়াও, এর একটি সুপরিচিত সুবিধা রয়েছে - যদি একটি শহরের প্রতিটি গাড়ি বৈদ্যুতিক সাইকেল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়, তাহলে পরিবেশে দূষণকারী পদার্থের পরিমাণ অনেকাংশে হ্রাস পাবে। এতে বিশ্ব এবং সকলেরই লাভ হবে।.
পোস্টের সময়: মার্চ-২১-২০২২
